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いすゞアスカ

1994（Ｈ6）年に登場したニューアスカはベースがホンダアコードに変更された

1994（Ｈ6）年に登場したニューアスカはベースがホンダアコードに変更された。グレードや仕様はアコードに準ずるが、フロントグリルや2色の専用ボディカラーなどはアスカ独自のものとなる。アコード同様に1994年に施行された国内新保安基準やアメリカの衝突安全基準をクリア。また代替フロンや樹脂部品リサイクル化など、安全性と環境性能にも配慮している。搭載エンジンは、2Lの直4SOHC16バルブ。駆動方式はFFで、4ATのみの設定。5ナンバーサイズとしては広いキャビンをもち、全車にキーレスエントリーを装備するなど利便性も高い。(1994.3)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4675×1760×1410

カラー

パシフィックブルー・パール, 紺色, 青色, ボルドーレッド・パール, 赤色, 紫色, シャーウッドグリーン・パール, 緑色, セブリングシルバー・メタリック, シルバー, フロストホワイト, 白
いすゞアスカ

フロントグリル、前後バンパー、テールランプなどのデザインを変更

フロントグリル、前後バンパー、テールランプなどのデザインを変更。また、アスカ独自のボディカラー、専用のステアリングやシート生地なども採用した。(1995.9)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4715×1760×1410

カラー

シャーウッドグリーン・パール, 緑色, セブリングシルバー・メタリック, シルバー, フロストホワイト, 白, ノクターンブルー・パール, 紺色, 青色
いすゞアスカ

運転席＆助手席エアバッグを標準装備化するとともに、いすゞ専用色を含む新ボディカラーの設定、パワーハイトアジャスターとリアワイパーのセットオプションの設定などが実施された。(1996.7)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4715×1760×1410

カラー

パシフィックブルー・パール, 紺色, 青色, セブリングシルバー・メタリック, シルバー, フロストホワイト, 白, ユーカリプタスグリーン・パール, 緑色
いすゞアスカ

LJグレードに搭載している2Lガソリンエンジンを低公害LEV仕様したほか、ドアスイッチパネルが木目調化となった。また新色のボディカラーの追加やLFのサイドプロテクターのボディ同色化が行われた。(1999.2)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4635×1695×1420

カラー

セブリングシルバー・メタリック, シルバー, タフタホワイト, 白, スーパーマリンブルー・パール, 紺色, 青色, バーモントグリーン・パール, 緑色, ナイトホークブラック・パール, 黒
いすゞジェミニ

いすゞ専用のフロントグリルおよびホイールキャップ、エンブレムを装着したほか、ボディカラーや内装色も独自のものとなった。さらに、1600G/Gにキーレスエントリーシステムを、1600C/Cに木目調パネルを、それぞれ採用した。(1995.10)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4415×1695×1390, 4415×1695×1410

カラー

フロストホワイト, 白, ボーグシルバー・メタリック, シルバー, ファントムグレー・パール, グレー, サイプレスグリーン・パール, 緑色, ダークアメジスト・パール, 青色, 紫色
いすゞジェミニ

ABSと全面高熱線吸収UVカットガラスを全車に標準装備

ABSと全面高熱線吸収UVカットガラスを全車に標準装備。そのほか1600C/Cに後席のヘッドレストとアームレストを装着したほか、カーナビをVICS対応に変更。ボディカラーに新色が追加された。(1998.2)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4480×1695×1390, 4480×1695×1405

カラー

フロストホワイト, 白, サイプレスグリーン・パール, 緑色, シトラスシルバー・メタリック, シルバー, アスリートグレー・メタリック, グレー, アドリアティックブルー・パール, 青色
いすゞジェミニ

1500C/Cに搭載のエンジンを低公害のLEV仕様に

1500C/Cに搭載のエンジンを低公害のLEV仕様に。さらにマルチマチックのセレクトスイッチをステアリング付近に移動し、センターパネルを2DINに。新ボディカラーが追加された。(1999.1)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4480×1695×1390, 4480×1695×1405

カラー

タフタホワイト, 白, スターライトブラック・パール, 黒, クローバーグリーン・パール, 緑色, ニューボーグシルバー・メタリック, シルバー, エターナルブルー・パール, 紺色, 青色
いすゞジェミニハッチバック

1990（H2）年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった

1990（H2）年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

4185×1695×1325

カラー

バハマグリーン, 緑色, フレームレッド, 赤色, ミスティックブルーマイカ, 紺色, 青色, ノースホワイト, 白, アンティークシルバーメタリック, シルバー
いすゞビークロス

1993（Ｈ5）年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997（H9）年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4130×1790×1710

カラー

アストラルシルバーメタリック, シルバー, エボニーブラック, 黒, エンパイアブルーマイカ, 青色, フォレストグリーンマイカ, 緑色, レッドロックマイカ, 赤色, ラバーグレーメタリック, グレー, アイアングレーメタリック, スレートバイオレッドメタリック, 紫色, ピュアホワイト, 白, コスミックブルーマイカ, ダムソンパープルマイカ, ラズベリーマイカ, マゼンダメタリック, リバティーブルーマイカ, コバルトブルーマイカ, ブルージタンマイカ, スティールブルーマイカ, ブレーズピーコックマイカ, アルカディアグリーンマイカ, ガーラピーコックマイカ, トライトンブルーマイカ, ブリリアントレッドマイカ, ラジアントレッド, サンバーストオレンジマイカ, オレンジ色, ゴールデンイエローマイカ, 黄色, ゴールド
いすゞビッグホーン

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991（Ｈ3）年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC＆3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4660×1745×1840

カラー

アイアングレーメタリック, グレー, ライトシルバーメタリック, シルバー, ウインザーブルーマイカ, 青色, クリームホワイト, 白, ゴールドマイカグリーン/ライトシルバー, 緑色, ニューMidブラウンM/ライトシルバーM, 茶色, アイアングレーM/ライトシルバーM, クランベリーマイカ/ライトシルバーM, 赤色, 黒, ブロンズブルーマイカ/アイアングレーM, エボニーブラック, ラディアントレッド, ブロンズブルーマイカ