• ポンテアック グランダム

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    ビュイックスカイラーク、オールズモビルアチーバとGMの“Nボディ”を共有するグランダムが、1992(H4)年にフルモデルチェンジ。ダイナミックでスポーティなエクステリアと、エルゴノミック(人間工学設計)を駆使してデザインされた室内が特徴の小型車のトレンドセッターだ。エンジンは、従来モデルから引き継がれるオールズモビル開発のクワッドフォー。この2.3L(のちに2.4Lもあり)直4DOHC16バルブエンジンは、低回転域での高トルクと高回転域でのハイレスポンスを併せ持つため、アクティブな走りを楽しめた。また、低廉な価格ながら装備面では車速感応式パワーステアリングやオートドアロック、ABSを標準装備。運転席エアバッグ、サイドガードビームなどの安全装備の充実さも特徴だった。(1991.11)

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    4775×1750×1375

  • ポンテアック グランダムクーペ

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    ビュイックスカイラーク、オールズモビルアチーバとGMの“Nボディ”を共有するグランダムが、1992(H4)年にフルモデルチェンジ。ダイナミックでスポーティなエクステリアと、エルゴノミック(人間工学設計)を駆使してデザインされた室内が特徴の小型車のトレンドセッターだ。エンジンは、従来モデルから引き継がれるオールズモビル開発のクワッドフォー。この2.3L(のちに2.4Lもあり)直4DOHC16バルブエンジンは、低回転域での高トルクと高回転域でのハイレスポンスを併せ持つため、アクティブな走りを楽しめた。また、低廉な価格ながら装備面では車速感応式パワーステアリングやオートドアロック、ABSを標準装備。運転席エアバッグ、サイドガードビームなどの安全装備の充実さも特徴だった。(1991.11)

    ボディタイプ

    クーペ

    ボディサイズ

    4775×1750×1375

  • ポンテアック グランプリ

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    グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス(Wカー)に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF(前輪駆動)に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。(1990.1)

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    4945×1825×1420

    カラー

    シルバー, ブラックメタリック, 黒, ミディアムブルーメタリック, 青色, ホワイト, 白, ミディアムレッドメタリック, 赤色, スレイトグレーメタリック, グレー, グレーメタリック

  • ポンテアック トランザム

    1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在

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    1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)

    ボディタイプ

    クーペ

    ボディサイズ

    4970×1845×1300, 4970×1880×1300

  • ポンテアック ボンネビル

    1987(S62)年に登場したフルサイズのパーソナルセダン

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    1987(S62)年に登場したフルサイズのパーソナルセダン。ボディバリエーションは、4ドアセダンのみで駆動方式はFF(前輪駆動)だ。個性的でスポーティなフロントマスクと、大胆なウエッジシェイプは若者をターゲットにしたもの。搭載されるエンジンは3.8LのV6のOHVで、基本仕様は150psを発生した。LE、SE、SSEの3グレードを展開し、SEとSSEには、少し出力のアップしたシーケンシャルポート噴射の高性能エンジン(165ps)が搭載されたが、最終的にはすべてのグレードにこの高性能エンジンが採用された。組み合わされるミッションは4ATのみ。電子式のレベリングシステムも装備する。(1990.1)

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    5055×1840×1415

    カラー

    ミディアムレッドメタリック, 赤色, スレイトグレーメタリック, グレー, ホワイト, 白, ブラック, 黒

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ボディ ポンテアックに関するフィード

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2010/07/14 02:07:00

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今日は筆者の一押しカーなどをご紹介。70年前後のGMのAボディーと言われるシャーシを共有する4ブランド(シボレー・ポンテアック・オールズ・ビュイック)の兄弟車です。日本ではなじみがあるのはシボレーシェベル(マリブ)ぐらいですが、乗り味など同じ ...

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2010/08/08 06:08:16

GMカーのプラットフォーム...

という事ですが、簡単に言うとプラットフォーム(ボディー、フレーム)の種類といったところでしょうか。GMの各ディビジョンが同じプラットフォームを共有して、コストダウンしながら兄弟車を作るといった手法はマッスルカー時代もやっていたんですね~。 ...

2010/08/15 06:08:34

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